7月1日零時起，全國鐵路正式實施新的列車運行圖，此次調(diào)圖一項重要變化是，G4次列車從昆山南站始發(fā)，直達北京，全程4小時32分鐘，較其他車次單程節(jié)省約70分鐘。這也是昆山首次開行始發(fā)進京標桿列車。
作為京滬線“標桿列車”，G4次列車享有最高通行優(yōu)先級。列車為復(fù)興號動車組，最高時速達350公里，每日7:08從昆山南站始發(fā)，11:40抵達北京南站，沿途停靠蘇州北、無錫東、南京南、濟南西等主要站點，實現(xiàn)“朝發(fā)午至”，大大延長在京辦事有效時間。
本次列車運行圖調(diào)整后，昆山南站辦客列車總數(shù)達231趟，較二季度新增3趟。其中，昆山南站至北京南站每日將增至7趟高速列車，分別為G4、G106、G108、G114、G134、G144、G152，進一步滿足市民商務(wù)出行、旅游探親多樣化需求。
G4次列車“昆山首發(fā)”背后離不開多方積極推動。從2025年1月起，我市就啟動G4次列車停靠昆山南站的可行性研究。一方面，昆山南站每年進京客流超10萬人次，由于沒有上午到達北京的列車，調(diào)圖之前部分昆山市民選擇前往蘇州北站乘坐G4次列車；另一方面，作為“百戲之師”昆曲發(fā)源地和臺資高地，昆山與北京在經(jīng)濟文化等方面往來日益緊密，亟需為雙向交流提供快聯(lián)快通硬支撐。
在這樣的需求背景下，市委市政府大力支持推動，昆山交通運輸部門會同昆山南站與上級交通部門及鐵路部門積極申請、有效溝通，G4次列車始發(fā)站終于“鎖定”昆山，不僅讓昆山乘客省去了跨站轉(zhuǎn)乘的麻煩，更進一步加深了長三角城市群與京津冀地區(qū)的快速聯(lián)通。
交通先行，賦能未來。G4次列車的啟程，不僅讓昆山到首都“朝發(fā)午至”，還將為區(qū)域人才流動、經(jīng)貿(mào)往來、文化交流注入強勁動能。
